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阳光电池对蓄电池行业的经济性衡量

当前位置:主页 > 新闻资讯 > 行业动态 > 阳光电池对蓄电池行业的经济性衡量 时间:2018-09-19
阳光电池对蓄电池行业的经济性衡量
影响电动汽车与燃油汽车成本的主要因素包括:电池价格、车身大小(影响燃料经济性与电动汽车的电池尺寸)、燃料价格以及年行驶里程。
阳光电池对蓄电池行业的经济性衡量
电池价格方面,对于以锂镍锰钴811/石墨为电极材料、产能规模在7.5~35吉瓦时/年、电池容量为70~80千瓦时的电池而言,到2030年的成本可降至100~122美元/千瓦时,与欧盟(93美元/千瓦时)、中国(116美元/千瓦时)和日本(92美元/千瓦时)的成本下降目标十分接近。
电动汽车与燃油车成本的差距会随着行驶里程的增加逐渐减少,但电池的价格和汽油的价格对该差距的影响超过了车身大小。例如,电池价格等于400美元/千瓦时,电动汽车的竞争力非常小,燃油汽车将是更经济的选择。
如果电动汽车电池价格较低,汽油价格较高,每日行驶里程较高时,选择小型的电动汽车或插电式混合动力汽车比小型的燃油汽车更经济划算。例如,电池价格为120美元/千瓦时、汽油价格高于今天的水平,那么无论行驶里程的长短,纯电动汽车都将是更经济的选择。如果电池价格等于260美元/千瓦时,则行驶里程超过3.5万公里/年,油价达到1.5美元/升时,才是更经济的选择。
对于大型电动公交车来说,如果电池价格低于260美元/千瓦时,行驶4~5万公里/年的电动公交车在具有高柴油税制度的地区具有成本竞争力。
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